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【企業】ホンダ、最終利益前年同期比の約47倍、2724億円で過去最高 販売増で円高克服

1 :春デブリφ ★:2010/07/30(金) 16:11:03 ID:???0
★ホンダ、最終利益47倍2724億円で過去最高 販売増で円高克服 

 ホンダが30日発表した2010年4〜6月期連結決算は、最終利益は前年同期比約
47倍の2724億円で、四半期としては過去最高を記録した。売上高は前年同期比
17・9%増の2兆3614億円、本業のもうけを示す営業利益は前年同期の約9倍の
2344億円だった。

 新車販売が、中国やタイなどの新興国のほか、北米や日本などの先進国でも好調に推
移。2輪もアジアや南米で伸びた。円高による為替差損のほか、研究開発費の増加など
減益要因もあったが、販売台数の増加でカバーした。

 これを受け、11年3月期連結業績予想を売上高が9兆1000億円(前回予想は
9兆3400億円)、最終利益は4550億円(同3400億円)に上方修正した。

■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

2 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:11:53 ID:OyaFut/n0
大連石油パイプライン爆発事故、運営ミスが原因
日本経済新聞 - ‎2010年7月23日‎
【大連=進藤英樹】中国の国家安全生産監督管理総局と公安省は23日、
遼寧省大連市の大連新港で発生した石油パイプライン爆発事故は、
パイプラインに原油から不純物の硫黄や硫黄化合物を除去する脱硫剤
の流入を請け負った業者の管理、運営のミスが原因だったと発表した。 ...

3 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:12:06 ID:sXIGTVLo0
前年同期がほとんど0だったってことだろ

4 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:13:27 ID:QBS0ZFjv0
本田△

5 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:13:46 ID:trGdvTRS0
なんか割と過去最高利益を更新してるけど、
給料も過去最高になってるの?

6 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:14:14 ID:SOeau5tZ0
前年赤字だとマイナス何倍とか発表するのかw

7 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:14:17 ID:bwnxuSil0
補助金いらないじゃん

8 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:14:41 ID:rgN1n1aA0
>>5
中国の工場でストやった後あげたじゃん

9 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:15:11 ID:7K8B7FsV0
中国工場のストは正しかったんだな・・・

10 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:16:04 ID:aByuhBrE0
前年同期比約 47倍が過去最高なのか
2724億円が過去最高なのかで話が違ってくるな

11 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:16:45 ID:x0Zc57z/0
ブレーキ問題で

トヨタ減
ヒュンダイ減
ビッグ3変わらず
ホンダ増
日産増
その他日本勢増


ヒュンダイざまぁww

12 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:17:21 ID:B+mKXxmL0
バイクは堅調そうだね
アフリカにも売ろうぜ

13 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:17:53 ID:+kgxyqTv0
>>8>>9
てゆーか日本の工場でもストやれよと言いたくなることも多々あるが

14 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:20:41 ID:IfEU6Vse0
為替の引き下げや劣悪な労働条件・低賃金などに基づくコスト削減によって、過剰製品を海外市場で安売りするソーシャル ダンピングの成果ですか。

15 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:21:04 ID:xjoHnCGp0
それでも株価はさえません・・・
おいらの含み損を何とかしてくれ

16 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:21:50 ID:e1oRsXrq0
>>7
補助金がなくなったら本当の勝負だねw
まだ、子供手当ての方が有意義だと思うね
いつも自己責任・実力主義・グローバルスタンダードwを掲げてる大企業が下駄を履かせてもらってる
まあ、新車を買える層が一通り買い換えたし、楽しみだよ
去年より高い値段(補助金なし)で買える人間がどれだけいるかな?

17 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:22:28 ID:7K8B7FsV0
>>13
それだけの組織行動が組めないということだろうな。 1人でストライキをやっても、それはただの欠勤になる。

18 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:23:15 ID:+kgxyqTv0
>>17
何のために労働組合が存在してるんだよ?

19 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:24:10 ID:7K8B7FsV0
>>18
派遣工は組合員になれないんだろうな。ま、巧妙に分断工作されてるということだろうね。

20 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:24:51 ID:1EfkOYFC0
本田スゲー
かっこええわ

21 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:25:13 ID:vY8DKp6X0
カブとインサイトのおかげか?

22 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:26:23 ID:tXgKa4H0P
カブとインサイトの失敗は、某政党がやらかした
下記の失態と同じことを意味していると思われるから、
ホンダは相当躍起になっているんだろうね。
http://www.youtube.com/watch?v=dtubS2PZrqs
因みに本動画はこれらからのアクセスが大半を占めているらしい。
http://hamusoku.com/archives/3359595.html
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100705_yu_pack/

23 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:27:01 ID:62HY5op4P
>>19
派遣工は組合員になれない。
でも、そもそもホンダは派遣工の割合が他に比べて低い。

24 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:29:23 ID:BVrYLJpy0
その儲けた金は国内に還流させてくれよ

25 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:31:29 ID:VY0ttbyjP
>>24
社員に還付するだろ。
日本人とは限らんがw

26 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:37:35 ID:suYOKJYB0
>>6
ホンダは去年、黒字じゃなかったか。

27 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 16:45:47 ID:1H2yVEz70
ここまで何度も死にかけて成り上がってきたホンダにしてみれば、たいした苦境でもなかったしな。

28 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 17:06:21 ID:TD6LDEbW0
これだけ黒字だから円高に文句言うな
1ドル85円でまだ安いくらい 藤井元財務大臣が正しかった

29 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 17:09:37 ID:N2WT9rdR0
F1チームも慌てて売らなきゃ良かったのに・・・

30 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 17:13:00 ID:vSxqWW3s0
>>21
インサイトは国内外で大失敗じゃん、投資回収できないぞ。

Biz+にも夏厨が湧いてるな。


31 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 17:23:42 ID:m/3IQIyb0
>>13
アホかw
日本人は民度が高いんだ。
すぐ権利だのわめきはじめてストをするシナチョンと同じにするな。

32 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 17:28:49 ID:zD3mqQfM0
>>30
インサイトは超ぼったくり仕様だから、
予定の半分売れれば元が取れる。国内では半分どころか予定の2/3くらい
出てるから、超黒字だろう。

33 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 17:59:56 ID:vSxqWW3s0
>>32
超黒字だろう。

おもろいなンダヲタは、そういう感じで生きてゆけ。

34 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:01:36 ID:Q8VJAoLU0
法人税あげろよ

35 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:12:03 ID:6qsSv4+d0
補助金で助けてもらった訳だから
自動車メーカーの法人税は特別に増額するべき
かつて公的資金で救済されてた銀行よりもタチが悪いな自動車関連は

36 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:13:56 ID:n4VnrSh10
√を鏡に映したような感じ?

37 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:19:57 ID:eoxnimSs0
車種も絞りまくったからな、結局日本市場はもう何もみていない。
F1で培ったレースに対する魂もとっくに売り払った。
これからは現地生産推進で、日本で調達する部品は大幅に減少。
一般市民は、過去最高の利益がでようか給料もあがらない。
もちろん本田社員は上がるが(実際、冬は5カ月越え)、その他は儲からない。
中国人の方がストやったり意思表示してるだけマシだよ、日本人はマゾなのか?

38 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:24:29 ID:KFm6RtuAP
>>29
ホンダが勝ちだすとまたレギュレーションが変わるに決まっているし、
馬鹿馬鹿しくなったんだろう。

39 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:30:28 ID:+gahGjQ30
そらあ、欠陥商品造っておいてリコールもしなけりゃ儲かるわw

ホンダ製07〜CBR600RR
    08〜CBR1000RRは
リヤサスリンクが焼き付き・異物の食い込み起こして転倒者続出。

メーカーは一切黙認www
アフォンダ死ねや!

40 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:37:00 ID:bu+kUCbR0
社員に還元しないんだったら、補助金の分国に返せ
消費税の輸出差し戻し分も返せ

41 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:54:53 ID:u+DpMEHe0
被害妄想だけの甘ったれ格差厨は死ねばいいよ。

2009年労働分配率

日本70.9
ドイツ68.5
米国62.7
英国61.6

日本総研 「先進国における労働分配率の動向」より

http://stockkabusiki.blog90.fc2.com/blog-entry-922.html

42 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:58:11 ID:+gahGjQ30
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1280483433495.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1280483459518.jpg

サスペンションリンクの上に乗っかった
異物(主に小石)がサス動作時に挟まってサスが伸びてきませんw
ギャップ通過時サスが縮んだままで伸びて来ないの路面追従せず転倒します。

当のホンダにも国交省にも報告しましたが何もアクションも起こしません。
2年も前の事故です。


43 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 18:58:57 ID:RqK+bEVW0
円安だったら、これじゃすまなかったんじゃないのか?
円高でこれだけやるって凄いことだよ

44 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:01:15 ID:xsrIYOUk0
もう円安はないよ
あきらめろ


日本はもう先進国を突き抜けてしまったんだ

45 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:03:19 ID:Du2bdW3U0
>>31
奴隷自慢w

46 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:05:35 ID:E4hcSLdo0
第2四半期の為替レート85円に再設定しても通期で経常利益を上方修正してるから
ホンダはもう国内からの輸出には依存してないんだろうなと思う。
なんだか素直に景気回復って感じで喜べない。

47 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:05:43 ID:Rp4aA1O4P
>>1
これで
1j=98円ならもっと利益上がって
法人税ガッポリなのに何で、政府は何の対策も打たないんだ?

48 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:06:06 ID:lM47ehbJ0
HONDA JAZZ

49 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:14:06 ID:wntwnmB40
ホンダはディーラーや小売店の部品の配送業者の運賃を叩くだけ叩いて
更に安い所があれば簡単に配送業者を変える
参考までに2t車で一日のチャーターが18000
まともな運転手の給料、燃料代、車両維持費これじゃ儲けがでないよ


50 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:16:14 ID:+jM8V1gU0
>>45
煽っても暴動は起きないよ
破綻したお隣りの国とは違ってね

51 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:16:31 ID:pstb+ynZ0
>>5
それをするなら、赤字の時に給料マイナスな

52 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:19:52 ID:4Q+8uZ/V0
北米で競争相手のトヨタが自爆したからな。
まあ、国に税金が入るのはいいこと。
減税の恩恵を受けてるんだからこれで駄目なら潰れたほうがいい。

53 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:26:43 ID:CGOfWM0+0
ホンダはさすが世界に誇るコリア企業だと

歴史や起源に詳しい知人が絶賛してたよ

54 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:28:34 ID:8FhFL9300
※ただし、労働者には還元致しません

55 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:29:08 ID:wntwnmB40
本田宗一郎はこういう企業体制を望んでいたのかな?

56 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:31:07 ID:1VSXeDmY0
世界の奴隷集積所。

57 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:33:08 ID:ZY4uA/8j0
>>44
ホロンブのですね、

58 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:33:27 ID:a/EaMGZo0
一方で本田から派遣切りされた日本人労働者は
本田での単純労働が経歴とみなされないため
正規社員での就職もできずに炊き出しに並ぶ
毎日だそうです

「ストライキという言葉すら知りませんでした」
「中国人は給料を上げて貰ったようですが、僕たちは一度も
 そんなことはしてもらえませんでした」
「生まれ変わったら中国人になりたいと思います」
「本田選手が活躍すると複雑な気持ちになります」

59 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:37:22 ID:zLaskYTFP
PCXのおかげだな

60 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:43:38 ID:wAXgX/9P0
>>50
マスゴミの大格差キャンペーンも終わりましたからwww
>>58
雨宮さんの解説文が載った「ハードカバー版蟹工船」でも買ってろwww

61 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:47:19 ID:uUJhpiRG0
ホンダみたいなF1でルノーにボコボコにされるうんこ会社は売上を誇るしかないわな

62 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:48:11 ID:/m/LzTWxP
折角好調なのに、円高だから海外の安い労働者に雇用を奪われる。
円高対策して日本人に仕事が回ってくる様にしてやれよ(´・ω・`)

63 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:56:07 ID:1VSXeDmY0
つか、マジで何でこんな増益なのに従業員に還元しないの?

64 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:57:54 ID:q5sNId9y0
日本では車がぜんぜん売れてないんだが。。。

65 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 19:58:35 ID:Ay+AcfD00
本田凾セな

66 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:05:40 ID:+gahGjQ30
糞車屋!早くリコールしろよw

67 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:08:16 ID:GzmxtuC40
ホンダとトヨタはなぜか嫌われてんだなw

68 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:12:45 ID:6+ABtJbH0
>>18
組合員のトップはもうすぐ管理職になる様な奴がやるから
あんまり大声をだせない。
組合何ぞただ法律や見栄えの為のお飾りに過ぎん。

69 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:21:30 ID:VmamR8cs0
円高になると自動車関連の株はよく売られるが
企業はリストラや経費節減、材料費を叩くなどして
ウハウハじゃね〜か
円高で困るはウソ、もうそんな領域じゃね〜よw

70 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:24:00 ID:Oy9vpiuw0
プリウスはいたるところで走ってるけど、インサイトは1回しか見たことない

71 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:25:12 ID:CGOfWM0+0
大企業を優遇して設けさせれば、それが日本人労働者の利益になるんだ!!

と、散々言ってきた日本の政治家さん達・・

72 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:37:05 ID:+gahGjQ30
>>79
トヨタは三河の商人。WRCではレギュレーション違反の常連。
自分達では何もできないから下請けのレース屋に任せっぱなしで放任。
=市販車でもあからさまな欠陥でリコールから逃れれない。

ホンダのトップは汚いレース屋。イカサマ師。自ら修羅場を潜ってる。
イカサマが巧妙で手が込んでるから中々尻尾を出さない。
市販車でも全て巧妙に回避手段を練ってるのでリコール逃れが惨い。

73 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:38:44 ID:beflqL+r0
>>70
インサイトのダークレッドが2台縦に並んで走ってたときの後ろの運転手の複雑そうな顔が忘れられない

74 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:39:04 ID:wrVAOg6z0
これだけ円高なのに過去最高とかすげー頑張ってるな



75 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:41:29 ID:3I2u1rWz0
もう日産抜いて日本メーカー2位なんだっけ?
てか最近の日産ヤバくね?

76 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:41:40 ID:8qbDcF8p0
HSV-010を販売しろよ、ホンダ!

>>72
お前、だれにレスしてんだよ

77 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:41:44 ID:MjTq0oYx0
>>70
インサイトの後に新型プリウスが出て、余りにも性能差がありすぎたから
乗り換えるヤツが続出したからなぁ・・・
俺のオヤジもその一人なんだよw


78 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:42:37 ID:8qbDcF8p0
>>75
日産はルノーに吸い上げられるだけの存在だからな
しかも利益だしたのは、あくまで工場閉鎖や買いたたきによるもんだし

79 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:43:34 ID:8qbDcF8p0
>>53
>>53
>>53
>>53
>>53


80 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:43:56 ID:WVwhgyWM0
>>67
日本を代表する企業だからな
在日は必死で誹謗中傷して印象を悪くするだろ

81 :名無しさん@十周年:2010/07/30(金) 20:50:24 ID:ZQxg+Wjm0
輸出台数
トヨタ 424581
マツダ 178521
日産 160313
三菱 95054
スバル 84837
ホンダ 82235

82 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 20:56:48 ID:rlDG9ZNz0
ホンダ△

83 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:01:06 ID:rlDG9ZNz0
トヨタを完全に超えたな。

84 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:19:23 ID:F1B2R40d0
>>75
ルノーより子会社の日産の方が時価総額高いのが笑える

85 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 21:39:07 ID:IYBSyJqMP
ホンダには、鈴鹿や茂木、各地のバイク、車のスクールが有るからな。
このぐらい利益を出してもらわないと、そういう車文化を維持していくための流れが止まってしまう…。

日産とかヨタのただ作るだけの焼畑商売なんかは、正直どうでもいいけど。

86 :名無しさん:2010/07/30(金) 22:33:30 ID:hV3jfHQu0
一年分の利益で三菱自動車が買えるじゃん。

87 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:36:29 ID:m0EuuoPO0
>>15
株価は業績と関係ないからね。
ゴールド万個セックスとかクレイジーとかが暴れまわって
株価操作してるから、やつらの気分次第で
あがったりさがったり。


88 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:38:01 ID:RAIzmWQH0
日本市場なんか最初からいらんかったんや!!

89 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:41:54 ID:m18GqJjg0
国内でも田舎者はホンダ大好きだからな笑いとまらんな

90 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 22:59:42 ID:7EgUBP+t0
一方、グループ会社のウチは過去最低水準のボーナスで死にそうです(´・ω・`)

91 :名無しさん@十一周年:2010/07/30(金) 23:10:29 ID:Vne6BOq50
そしてますます海外移転を加速させるホンダ
日本人なら国内で踏ん張るトヨタを応援するよね

92 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 01:11:41 ID:YYPRARpk0
儲かっているのに、軽自動車工場の計画を白紙にするんだぜ。
冒険心を無くして堅実に儲ける企業になってしまったな。

軽自動車で世界戦略してくれよ。

93 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 01:16:52 ID:e5Y7khPN0
ホンダ好きだけど
インサイトのテールランプ <  > は後続車を小馬鹿にしてる
改善してくれ




94 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 01:28:49 ID:TzoPcnJt0
よくわからんけど、今年が絶好調なんじゃんくて
比較する前年度が悪すぎただけじゃないの?
トヨタとかも去年の大不況から比較したら
利益数十倍なんでは?

95 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 01:41:28 ID:RApbOTU00
>>94
スレタイをよく読めよ。
過去最高って書いてあるだろ。

96 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 01:43:30 ID:X9azqHHv0
>>70
家の近くのホンダの中古屋には沢山あるぞ

97 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 01:47:23 ID:my06rqDe0
>>63
そんなことしたら利益が圧縮されて株価に影響したり配当が減るかもしれないから

98 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 02:05:50 ID:UQuUg07S0
合理的な判断の上だろうけど
あんまり微笑ましいことじゃねえな

99 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 02:25:35 ID:YGVFC+VN0
どんな事情だろうと子の時期に収益上げるのはすごいんだろうね。
国内生産否定にはなってしまうけど。

100 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 03:30:53 ID:KIjJ77tu0
ホンダはもう日本企業じゃないから円高とか関係ないしな
そりゃ収益出るわ

101 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 04:26:10 ID:Bk+9KSx00
円高だろうが、円安だろうが、もう日本回帰はありえないよ。
現地調達・現地生産・客がいるところで生産するのが自動車業界の基本スタンス。
そして開発センターも各拠点において、現地最適設計・生産をする。
つまりは、各地域で完結するのがベストな考え方だ。
日本は本社機能と、日本向けの車をシコシコ作るだけになりそうだな。

102 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 04:35:10 ID:5y+Mq54G0
ホンダ三角形

103 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 04:54:17 ID:ayiJgSeA0
>>93
環境より後ろの迷惑考えろよなw 自己中オナニーマシンだわ

104 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 05:35:47 ID:t8OZNUCs0
本田頑張ってるな

105 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 07:10:07 ID:3ok1x3GU0
今後はホンダの日本専用車種なんて廃止されるんじゃね?
当然軽自動車も廃止

106 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 08:29:28 ID:wQ5AR6jR0
さすがだね。ぼったくり企業だけのことはあるよ。
なにせ、あのCR-Zをアメリカ販売価格より日本国内
は50万円も高く売ってるんだからね。
ぼったくり企業と言われてもいたしかたないな。

107 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 08:35:36 ID:Z1hs5hYD0
>>106
海外で高いなら分かるけど日本で高いんだもんな
あの車見ると乗ってる奴が哀れに見える

108 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 09:12:32 ID:WmOkodII0
で、雇用は創出されてるの?
補助金は海外に流れるの?

109 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 10:42:03 ID:cJiJTAdx0
民主が製造業追い出し強めてるし
雇用創世なんて全く行ってない
雇用調整金より子供手当が大事

110 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 10:59:07 ID:rTOsR94E0
ホンダ副社長、値段と性能「プッw利薄(笑)がインサイトより上(ニヤニヤ」
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100730/biz1007301549017-n1.htm

111 :名無しさん@十一周年:2010/07/31(土) 21:50:59 ID:VDbvBuLhP
これだけ円高で最高益ってのはすごいね

112 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:35:07 ID:iUnZ70J00
>>111
おかげで下請けは、搾られ放題です

113 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:42:31 ID:0FhjYx4F0
為替予約が効いたからだろ。
しかし次からはそうはいかんだろうな。

114 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:44:19 ID:sCS8FIWG0
今のホンダってロクなデザインの車なくね?
なんか妙に安っぽいつーか
まだトヨタ車の方が高そうに見える


115 :名無しさん@十一周年:2010/08/01(日) 01:46:19 ID:/iIqO5BA0
>>32
全世界で見たら、達成率は1/3ぐらいだろ。
モデルチェンジまでの6年で見たら、悲惨な数字になるだろうなぁ

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