【大阪】 ３０項目に及ぶ人為的なミスが重なる 大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線運転見合わせ(39)
- 1 かしわ餅ρ ★ 2010/03/30(火) 20:42:23 ID:???0
- 今月１５日、大阪市営地下鉄の路線でポイントが破損し５時間あまりにわたって運転見合わせに
なったトラブルで、運行を管理する運転指令所ではポイントが破損した際に異常を知らせる警報が
なったにもかかわらず、指令員は異常の有無を確認しないまま警報を切るなど、合わせて３０項目に
及ぶ人為的なミスが重なっていたことがわかりました。
大阪市ではさらに調査したうえで、関係者を処分することにしています。
大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線は、今月１５日、下り始発電車が鶴見緑地駅にさしかかった際に
線路のポイントが破損し、５時間余りにわたって運転が見合わされ、およそ５万７０００人に影響が出ました。
当時、電車のＡＴＣ＝自動列車制御装置が故障していたため、電車は運転指令所からの指示に
従って運行することが規則で義務づけられていましたが、指令員は、ポイントの前で停止するよう運転士に
指示することやポイントを切り替えることを怠ったため、始発電車がそのまま通過し、衝撃でポイントが
破損するなど、人為的なミスが原因だったとわかっています。さらにその後の大阪市交通局の調査で、
ポイントが破損した際、運転指令所では、異常を知らせる警報がなったにも関わらず、指令員は異常の
有無を確認しないまま警報を切っていたことが新たにわかりました。
また運転士も当時時速４０キロ以下で徐行運転するよう規則で定められていたのに、２０キロ余り上回る
速度で走行した可能性があることなど、合わせて３０項目に及ぶ人為的なミスが重なっていたということです。
市の調査に対し指令員は「車両や人員の手配に気を取られていた」と話しているということで、運転士は
「電車の遅れが気になった」と話しているということです。
大阪市ではさらに調査を進めたうえで、指令員や運転士など関係者を処分することにしています。
http://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/03.html
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