もう18時か、

【経済】「千円高速の観光客の大半は、うどんを食べるだけで帰ってしまう」 高速道路値下げ1年 経済効果は「期待外れ」★2(1001)

1 出世ウホφ ★ 2010/03/21(日) 17:22:30 ID:???0
「休日上限1000円」の高速道路料金値下げが始まり、20日で1年を迎えた。
地域経済の活性化の掛け声とともに導入されたが、
大型連休並みの大渋滞でサービスエリア(SA)は混雑したものの、
フェリーや鉄道は大きく利用客を減らし、
観光地では「目に見える経済効果はなかった」との声も上がる。
高速値下げは地域に何をもたらしたのか。(前川茂之)

西日本高速道路会社によると値下げによって、土曜休日の交通量(1月末時点)は、
兵庫県内の中国、山陽の各自動車道、舞鶴若狭道で16〜43%増えた。
神戸淡路鳴門道の明石海峡大橋、大鳴門橋も22〜27%増加した。

その結果、関西のSA、パーキングエリア(PA)では売り上げが10%伸び、
国土交通省は「地域経済に一定の成果があった」とする。

だが、観光地の受け止めは冷ややかだ。淡路市楠本の国道28号沿いで、
「渡舟(わたりぶね)食堂」を経営する小橋由子さん(44)は
「東浦インターに近く、値下げでお客は増えると思っていたが…。期待外れでした」とため息をつく。
神戸、阪神間の釣り客は「高知で大物を狙いたい」と四国へ。年間の売り上げは2割近く落ちた。

(2010/03/21 11:10)
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002800053.shtml
2010/03/21(日) 12:51:22
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269143482/l50
>>2以降に続く
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