【企業】フォードからマツダッシュ！　出身の取締役ゼロに

1 ：なべ式φ ★：2009/11/19(木) 17:00:19 ID:???0

米フォード・モーターがマツダへの出資比率を引き下げて１９日で丸１年。マツダの「フォード離れ」
が進んでいる。本社ではフォード出身の役員や幹部社員が減り、開発のベースとなってきた
エンジンや車台の共有関係も距離を置く兆しがある。緩やかな提携の中、マツダは独自性を発揮
する方向を模索している。

１８日夕、本社近くのマツダ労働組合にフィリップ・スペンダー副社長執行役員の姿があった。
フォードに帰任するスペンダー氏の勤務最終日で、あいさつに訪れた。スペンダー氏に代わり１９日、
提携を統括するトーマス・ピクストン専務執行役員が就任する。

フォード出身の取締役は昨年４月時点では３人が在籍し、うち２人が代表権を持っていた。昨年１１月
には取締役２人が退任。今回の異動により、当面、フォード出身の取締役はゼロになる。

２００７年１月、フォード出身者は役員７人を含め計３０人いた。しかし株保有率引き下げ後の今年１月
には計１８人。１０月末時点では６人まで減った。

開発面でも変化がうかがえる。１０月のマツダの中間決算発表。尾崎清最高財務責任者（ＣＦＯ）は
１１年に投入する次世代エンジンのフォードへの供給を問われ「極めて難しい部分がある」と答えた。
車の基本部分である車台についても、共有関係と別の動きがみられる。

エンジンや車台の共有関係の縮小は、マツダにとってメリット、デメリットの両面がある。多額の開発
コストが分担できなくなる半面、開発の自由度は高まる。

広島県の部品メーカー幹部は「車造りにマツダの独自性を発揮できるチャンス」と歓迎する。一方、
別のメーカー幹部は「環境技術など単独で勝負できるか不安」と漏らす。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200911190230.html